Защо отказа 1-ва степен....

[krasy k]

Днес ми загря до м/у 90 и следващата черта и тогава за съвсем кратко време се включиха и двете перки на вентилатора и температурата падна до 90 и спряха.
Пипах маркучите , но се сещате че колата вече е загряла достатъчно за да отвори термостата.

Защо не се включва първо едната ,а после чак при необходимост и втората перка?
Датчик на термостата?
Датчика на радиатора?
Едва ли е термостат....
Някакви идеи?
Или директен линк за проблема....

Това с диагностиката няма как да стане- живея в Ловеч....

Знам че ще кажете да ползвам търсачката.Е ,търсих,четох и тотално се обърках.

[haljscho]

А като пуснеш какво се включва?

[Alfamaniak]

Виж си реостатите монтирани на дифузьора

[krasy k]

А като пуснеш какво се включва?

Немога да разбера въпроса.

[krasy k]

Виж си реостатите монтирани на дифузьора

Това пък абсолютно нищо не ми говори.
Къде е този дифузьор и как изглежда?
Как да проверя реостатите?

[krasy k]

А възможно ли е да е от датчика на термостата?

[spe4elist]

Провери бушоните, като отвориш капака на маторя, до акумулатора има кутии с бушони, големи ... Пише FAN 1 и FAN 2. Разгледай ги, ако са здрави, размърдай ги малко, може да не контактуват добре ...

[myato]

Както ти е писал и колегата Alfamaniak виж реостата на първата степен.Вероятно е умрел.

[n_netov]

Днес ми загря до м/у 90 и следващата черта и тогава за съвсем кратко време се включиха и двете перки на вентилатора и температурата падна до 90 и спряха.
Пипах маркучите , но се сещате че колата вече е загряла достатъчно за да отвори термостата.

Защо не се включва първо едната ,а после чак при необходимост и втората перка?
Датчик на термостата?
Датчика на радиатора?
Едва ли е термостат....
Някакви идеи?
Или директен линк за проблема....

Това с диагностиката няма как да стане- живея в Ловеч....

Знам че ще кажете да ползвам търсачката.Е ,търсих,четох и тотално се обърках.

Имам ALFADIAG трябва да знаеш какво ти е ECU-то, за да видим дали може да се тества.Ако ти е само за диагностика.

[krasy k]

Както ти е писал и колегата Alfamaniak виж реостата на първата степен.Вероятно е умрел.

Къде се намира и какво представлява?Нямам представа от токовете.Е,не само от тях....

[Alfamaniak]

Реостатите са два и се намират на пластмасата на която са монтирани двата вентилатора /между тях в горната и долната част в тях влизат по два кабела/. Проверяват се лесно с мултимер в режим на затворена верига.

Представлява това:

[krasy k]

Утре ще ги проверим . Някакви стойности трябва ли да им се търсят?
Ако са сдали багажа има ли ги като зареждане по магазините или ще трябва поръчка,чакане и т.н. ?
Нещо ориентировъчно като цена?

Значи варианта за датчик на термостата отпада ?

[ne0]

Киро е много прав, само да поправя че въпросното "нещо" се нарича РЕЗОСТАТ - формалност

[haljscho]

Немога да разбера въпроса.

Когато пуснеш климатика вентилатора започва да работи на 1 степен. Ако тръгне с пълна сила почти сигурно, че реостата е заминал. Но при мен вентилатора е един така, че може и да има разлика.
Ако не си сигурен като тръгне вентилатора премери напрежението на клемите. При мен е около 7V 1 степен.
35лв. може и да има по-ефтини.

[krasy k]

Имам ALFADIAG трябва да знаеш какво ти е ECU-то, за да видим дали може да се тества.Ако ти е само за диагностика.

Незнам,но някой/KGB/ може да каже какво е !
Драсни ми на ЛС телефона си и ако не се справя утре ще ти звънна.